2 מוטורי פולנים לעומת 4 מוטורי מוט
תוֹכֶן
כאשר המנועים משתמשים באנרגיה חשמלית והופכים לאנרגיה מכנית .2 מנועי קוטב ו -4 מוטים שונים זה מזה. עבור 2 מוטות זווית חשמלית שווה לזווית מכנית ואילו בארבעה קטבים זווית חשמלית היא כפולה מזווית של זווית מכנית.
מספר קטבים עומדים ביחס הפוך למהירות, כך שבכל פעם שהמהירות מוגברת הקטנים יורדים והגידול בקטבים גורם למהירות לירידה. באופנה דומה ניתן לראות מנוע דו מוטורי ומנוע עם ארבעה מוטים. קטבים הם טווח הסטים של פיתולי אלקטרומגנטיות תלת-כיווניים שיש למנוע. במנוע התלת-פאזי הפשוט ביותר, תוכלו לגלות שלושה אלקטרומגנטים עצמאיים שנוצרו באמצעות מערכת יחידה של פיתולי תלת כיוון. לכן קיימת קבוצה של קטבים אלקטרומגנטיים מצפון-דרום שנוצרים. מנוע מסוג זה נטען כי הוא בעל "2 קטבים"
תכולה: הבדל בין 2 מוטורי מוט ו -4 מוטורים
- מהו מנוע דו קוטבי?
- מהו מנוע 4 קוטב?
- הבדלים עיקריים
- הסבר וידאו
מהו מנוע דו קוטבי?
מנוע חשמלי הוא במקרה מכונה המופעלת על ידי חשמל המחליפה כוח חשמלי ישירות לאנרגיה מכנית. בפונקציית נהיגה אופיינית, רוב המנועים המופעלים על ידי החשמל פועלים עם החיבור בין השדה המגנטי של המנוע החשמלי לבין זרמים מתפתלים ליצירת כוח בתוך המנוע. שני מוטורי מוט בעלי שני אלקטרומגנטים שנמצאים בצפון ובדרום.
מהו מנוע 4 קוטב?
ניתן להשיג מנועים חשמליים ענקיים (המדורגים בדרך כלל יותר מ -7 מגה-ואט) בשני דגמים עם 4-קוטב וגם עם דו-קוטבי. מנועים חשמליים וגנרטורים סינכרוניים עם 4 מוטות הם בעלי רוטורים חזקים עם קטבים בולטים ואילו מנועי אינדוקציה עם 4 קוטבים וגם גנרטורים הם בעלי רוטורים של כלוב סנאי. I. מנועים וגנרטורים עם 4 מוטים הם קלים וקטנים יותר לעומת עמיתיהם הדו-קוטביים הספציפיים, מה שעלול להפוך לנקודת מפתח בתוכניות בדיוק במקום בו האזור מוגבל, כמו השדה הימי.
הבדלים עיקריים
- למנוע דו מוטני יש שני אלקטרומגנטים, 1 צפון, 1 דרום. ואילו בארבעת הקטבים יש ארבעה אלקטרומגנטים, 2 צפון, 2 דרום
- שני קטבים הם בעלי תצורת צפון-דרום ואילו לארבעה מנועי מוט יש תצורה צפון-דרום-דרום.
- מנוע 2 מוטים יעיל יותר ממנוע ארבע-מוטים
- מנוע 2 מוטים הוא מנוע RPM טוב יותר ממנוע 4 קוטב
- להספק כבד יותר 4 קטבים עדיפים לעומת 2 מוטים
- למהירויות גבוהות, מנוע 2 מוטים עדיף על מנוע ארבע-מוטות
- בתיבת הילוכים מנועית בעלת ארבעה מוטות נדרשת לעיתים קרובות, אך בתיבת הילוכים מנועית בעלת 2 קוטב יש צורך תמיד מתחת ל -3000 סל"ד
- למנוע 2 מוטים יש NPSHR גבוה יותר לעומת 4 מנוע מוט.
- שני מנועי מוט הם גליליים ואילו ארבעה מנועי מוט אינם
- בשני תכנון מוטורי דו מוטורי הגישה לאוויר קירור היא פחותה ואילו בקירור סימטרי של מנוע 4 קוטבי עם שליטה נאותה על נקודות החמות בגלל התכנון שלו.
- למנוע 2 מוטים יש ביצועים טובים יותר לרעש לעומת 4 מנוע מוט.
